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高新大道繞城高速至左嶺新城段
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發表時間:2019-04-18 09:25 發表評論 進入論壇
【長江網訊】
  

  17日,一輛301路城際公交車在高新大道的暮色中行進,記者楊榮峰 攝

  (長江日報 記者楊榮峰)301路城際公交“不走夜路”,往返光谷與鄂州黃岡黃石等地難的城市通勤族的這塊心病,背后原因環環相扣(長江日報融媒體16日報道)。4月17日,長江日報記者從光谷建設投資有限公司了解到,高新大道繞城高速至左嶺新城段預計本周末亮燈。

  301路城際公交,是武漢市連接光谷和鄂州葛店南站城鐵的唯一一條公交線路。每到周末,城際通勤族依靠這趟公交車抵達城鐵站點,往返于武漢和鄂州、黃岡、黃石等地。

  近日,不少城際通勤族在長江網武漢城市留言板反映:301路“不走夜路”,導致葛店南站非法運營車聚集,通勤難成為他們的一塊心病。

  長江日報記者連日探訪發現,城際通勤族的心病,病因環環相扣:301路末班車晚7時就收班,城際通勤族無奈選擇非法運營車;301路之所以“不走夜路”,是因為高新大道路燈不亮致行車安全存隱患;“瞎眼”路燈則是沿線工程施工破壞電力通道所致。

  4月17日傍晚,長江日報記者在高新大道繞城高速至左嶺新城段看到,每隔約30米,就立著一桿路燈,路燈仍未亮。傍晚7點,天微暗,月亮掛在天空,一輛301路貼著高新大道輔路緩緩行駛。

  長江日報記者從光谷建設投資有限公司了解到,該公司將加快施工進度,高新大道繞城高速至左嶺新城段預計于本周末全部點亮。

  長江日報記者注意到,光谷建設投資有限公司去年12月份在長江網武漢城市留言板上回復稱:“地鐵集團表示12月底可完成電力通道修復工作,待被損壞的電力通道恢復后,我司即可安排施工單位進行后續施工,預計2019年3月底亮燈。若地鐵集團在12月底仍未完成修復工作,則亮燈時間順延。 ”

  4月16日長江日報融媒體《武黃武岡城鐵沒到站,對接公交已收班,難倒城際通勤族》報道中,地鐵集團向長江日報表示,地鐵集團已于2018年12月修復完電力通道。

  為何光谷建設投資有限公司未能在2019年3月底亮燈?光谷建設投資有限公司相關負責人未正面回復長江日報記者。

  4月17日,長江日報記者采訪了301路所屬的武漢光谷公交公司。

  工作人員表示,高新大道繞城高速至左嶺新城亮燈后,將根據現場勘查情況,向線路管理等部門報告申請延長運營時間。

 責編:趙樂寧

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